近日，一位“开着三色车篷迈巴赫”的维权博主火了。据车主通过视频自述，他在购车两天后发现副驾驶A柱漏水， 4S 店没找到原因。10天后，他提出贴钱换车时，店方称车辆的折损接近 80 万。当事4S店8日表示，该车不符合“三包”条件，但可以谈修复赔损。
     博主视频截图
     该博主视频内容显示，7月1日，他花费两百多万元在 4S 店购买了一辆全新的迈巴赫，提车后仅两天，就发现中控有异响。下雨时，他还发现副驾驶的 A 柱在漏水，于是车辆又返厂维修，汽车被拆了又拆，还是没找到故障原因。
     博主提出贴钱换车，但他不认同4S店提出“10天折损80万”的解决办法。之后，该博主以三色防水布和胶带覆盖车顶的举动受到关注，视频共获得两百多万点赞，他的粉丝数量也快速超过了十万。记者尝试联系博主，截至发稿前未获回复。
     记者注意到，该博主的商品橱窗中，有他视频中出现的同款彩色防水布和警示胶带。
     10月8日，记者联系到涉事4S店的一位工作人员，工作人员表示，当事人的车辆不符合“三包条件”，正常的修复赔偿是可以谈的，但当记者进一步追问详细情况时，工作人员挂断了电话。
     业内人士王先生（化名）透露，天窗漏水需要拆卸A柱和B柱进行检查，考虑管道堵塞和接口处是否有问题。他解释，折损费偏高主要是由于购置税再加上车辆被拆卸过，内饰也有损耗，配件更换需要进口等原因造成的。4S店作为销售方，在与工厂交付车辆时，会进行基本的检查。如果消费者后续发现问题，除非在“三包”范围内，大多数情况只能是返厂维修，退换在实际操作中很少见。
     “双方协商不一致的情况下，还是请第三方鉴定机构查验问题，走法律途径更有效。”北京市京师（济南）律师事务所王经纬建议，消费者在接收车辆和购入新车时，应当做好充分检查、及时发现问题，根据《消费者权益保护法》和《家用汽车产品修理更换退货责任规定》主张自己的权利。
     《家用汽车产品修理更换退货责任规定》部分内容。图源：云南广播电视台
     （大众新闻·齐鲁壹点 ）